ژنراتورهای بالدور | مدل های ژنراتور بالدور | اطلاعات شرکت بالدور الکتریک

شرکت بالدور الکتریک در سال ۱۹۲۰ توسط ادوین سی. بالامان و امیل دوئر در سنت لوئیس، میسوری تأسیس شد. نام این شرکت از اسامی بنیانگذاران آن، بالدور، الهام گرفته شده بود. بالامان، مهندس برق بود و یک سوئیچ گریز از مرکز را اختراع کرده بود که عملکرد موتور را بهبود می‌بخشید. استخدام امیل دوئر برای مدیریت عملیات کارخانه، ترکیب موفقی برای شرکت ایجاد کرد.

آنها فعالیت خود را با چند کارمند در یک مغازه کوچک اجاره‌ای در ساختمانی در سنت لوئیس آغاز کردند و به سرعت به موفقیت دست یافتند. آنها موتورهای القایی کم‌قدرتی تولید می‌کردند که برای تجهیزاتی با نیاز به شروع گشتاور بالا مانند پمپ‌ها کاربرد داشتند. تنها در عرض یک سال، شرکت از فضای کوچک اولیه رشد کرد و توانست کارخانه‌ای خریداری کند که به مدت ۴۵ سال به عنوان دفتر مرکزی آن عمل کرد.

پیشرفت کسب و کار مولد

شرکت بالدور در سال 1965 ژنراتور Pow’R Gard را به دست آورد و در آگوست 2006، با توسعه فضای تولیدی خود، 100,000 فوت مربع به ساختمان در ویسکانسین افزود. این گسترش شامل مرکز آموزش بورمن بود که سالن اجتماعات آن به تجهیزات صوتی و تصویری پیشرفته‌ای برای آموزش مشتریان و کارمندان تجهیز شده بود.

در 27 ژانویه 2011، شرکت ABB اعلام کرد که شرکت بالدور الکتریک را خریداری کرده است. ABB به عنوان پیشرو در حوزه فناوری‌های قدرت و اتوماسیون فعالیت می‌کرد و تا آن زمان حدود 124,000 کارمند داشت. در اکتبر 2013، ABB اعلام کرد که شرکت بالدور ژنراتور را به جنراتک واگذار کرده است. جنراتک، ژنراتورهای بالدور را با ظرفیت‌های بین 3.25 کیلووات تا 2.5 مگاوات در فعالیت‌های خود ادغام کرد و پس از تکمیل این انتقال، کارمندان بالدور استخدام جنراتک شدند تا کیفیت تولید حفظ شود.

دیگر امکان خرید ژنراتورهای جدید بالدور وجود ندارد، زیرا این ژنراتورها با نام جنرال الکتریک عرضه نمی‌شوند، باوجوداین، می‌توان آن‌ها را تحت برند جنرال الکتریک تهیه کرد.

علاوه بر این، گزینه‌های متعددی برای خرید ژنراتورهای دست دوم بالدور در بازار وجود دارد. منبع ژنراتور که بیش از 35 سال سابقه فعالیت در عرصه ژنراتور دارد، خرید و فروش انواع ژنراتور و تجهیزات برق مرتبط را انجام می‌دهد و خدمات تعمیر و نگهداری ارائه می‌دهد. پیش از فروش، هر ژنراتور باید 31 آزمون مختلف را با موفقیت پشت سر بگذارد. برای اطلاعات بیشتر درباره ژنراتورها، با ما تماس بگیرید.

ترکیب موتور و دینام

ژنراتور شامل یک موتور و یک آلترناتور است، که معمولاً به آن بخش ژنراتور می‌گویند. موتور به عنوان نیروی محرک اصلی عمل کرده و نیرو را برای چرخش تامین می‌کند. شرکت بالدور به طراحی و تولید آلترناتورها برای کاربردهای ژنراتوری می‌پردازد. در ادامه خلاصه‌ای از فناوری کنونی ارائه شده است.

ژنراتورها

با پیشرفت‌های فناوری، طراحی و ساخت آلترناتور برای ژنراتورها نیز توسعه یافت. نمونه‌ای از این پیشرفت‌ها در ژنراتور AE8-E مشاهده می‌شود که آلترناتور آن دارای ویژگی‌های زیر است:

• طراحی بدون جاروبک
• از عایق کلاس F برای تمام سیم‌کشی‌های دینام استفاده شده است.
• تمام اجزای زخم آغشته به وارنیش
• یاتاقان‌های محصور
• سیم مسی با روکش دو لایه
• قفل های پیچشی فولادی برای حفاظت از سرعت بیش از حد

موتورها

ژنراتورهای بالدور در توان‌های بین ۱ تا ۲۰۰۰ کیلووات تولید می‌شوند. با افزایش حجم آلترناتور، اندازه موتور نیز باید متناسب با آن بزرگتر شود. بالدور خود موتورهای این ژنراتورها را تولید نمی‌کرد و برای تأمین آنها به شرکت‌های دیگر مراجعه می‌کرد. طراحی موتورها مطابق با نیازهای مشتریان انجام می‌شد.

برای حرکت موتور از سیستم‌های سوخت‌رسانی شامل دیزل، گاز طبیعی و پروپان استفاده می‌شود. موتورهای دیزلی از نوع احتراق تراکمی بوده و به جرقه‌زنی مجزا در هر سیلندر نیازی ندارند، در حالی که موتورهای گاز طبیعی و بنزینی به سیستم جرقه‌زنی برای ایجاد جرقه نیاز دارند. بلوک و اجزای اساسی موتور یکسان است، اما سیستم سوخت‌رسانی و جرقه‌زنی در آنها متفاوت است.

ژنراتورهای Baldor با انواع مختلفی از موتورها سازگار بوده و گزینه‌های متنوعی را برای مشتریان فراهم می‌کنند. این ژنراتورها با موتورهایی از برندهایی مانند دیترویت دیزل، کامینز، میتسوبیشی، فورد، هالتز، ونگارد، ایزو، جان دیر، کوبوتا، هوندا، رابین و جنرال موتورز استفاده می‌شوند.

هر سازنده موتور دارای یک سیستم کنترل الکترونیکی مخصوص به خود است که “ماژول کنترل الکترونیکی” یا “کنترل‌کننده موتور” نام دارد. این سیستم عملکردهای مختلف موتور از جمله میزان گاز را کنترل و نظارت می‌کند. کنترل‌کننده موتور با کنترل‌کننده ژنراتور در ارتباط است. به عنوان مثال، هنگامی که بار افزایش می‌یابد، کنترل‌کننده ژنراتور با سیستم کنترل‌کننده موتور ارتباط برقرار کرده و میزان گاز را افزایش می‌دهد.

کنترل کننده ژنراتور

کنترل‌کننده ژنراتور قلب مدار کنترل محسوب می‌شود. این بخش به‌طور مستقیم موتور را کنترل نمی‌کند، بلکه با یک کنترل‌کننده موتور ارتباط برقرار می‌سازد. این ارتباط از طریق شبکه‌ای به نام CAN صورت می‌پذیرد.

بالدور شرکتی در زمینه موتورهای صنعتی است و از آلترناتورهای خود استفاده می‌کرد. از بین دوازده تولیدکننده موجود، موتوری مناسب انتخاب می‌شد که دارای ECM برای کنترل بود. IntelliGen IGS-NT یکی از واحدهای منتخب است. مانیتورینگ هشدار موتور یکی از وظایف اصلی ایمنی در این کنترلر به شمار می‌رود. برخی از هشدارها شامل:

• دمای ورودی روغن روانکاری بالا است. سنسور در مسیر روغن، قبل یا بعد از خنک‌کننده روغن قرار دارد و بسته به سازنده موتور متفاوت است. واحد کنترل الکترونیکی موتور (ECM) این فشار را رصد می‌کند و اطلاعات هشدار را از طریق شبکه CAN به کنترلر ارسال می‌کند.
• سیگنالی که از سوی واحد کنترل موتور (ECM) به کنترلر ژنراتور ارسال می‌شود، زمانی که فشار روغن ورودی به زیر حد مجاز می‌رسد.
• وقتی دمای خنک کننده موتور از حد تنظیم شده در واحد کنترل موتور (ECM) بیشتر شود، سیگنال هشدار به کنترل کننده ژنراتور ارسال می شود.
• فشار یا جریان مایع خنک‌کننده کم – فشار یا جریان مایع خنک‌کننده موتور به مشخصات فنی نمی‌رسد، سیگنالی به کنترلر ژنراتور ارسال شده است.
• دمای گازهای خروجی بالا – سنسور(های) دما که در سیستم اگزوز قرار دارند، گازهای خروجی را رصد می‌کنند. وقتی مشخصات فراتر می‌رود، آلارم ارسال می‌شود.

علاوه بر این، مجموعه دیگری از شرایط نیز مورد بررسی قرار می‌گیرند. برخی هشدارها مانند هشدار فشار روغن پایین می‌توانند منجر به خاموش شدن موتور شوند. زمانی که هشدار یا چراغ چک موتور فعال می‌شود، امکان عیب‌یابی محدودی از طریق پنل کنترل وجود دارد. تکنسین درپوش اتصال داده 9 پین را برداشته و از طریق شبکه CAN به ECM موتور متصل می‌شود.

شرکت‌های تولیدکننده ژنراتور معمولاً اجزای اصلی مثل کنترلر، موتور یا آلترناتور را برون‌سپاری می‌کنند که به شرایط هر شرکت بستگی دارد. آنها این اجزا را به یک واحد کارآمد متصل می‌کنند. بسیاری از کنترلرها گزینه‌های اتصال موازی را ارائه می‌دهند که این امکان را فراهم می‌کند تا ژنراتورهای مشابه بدون نیاز به یک پنل کنترل موازی جداگانه به صورت همزمان کار کنند. ورودی/خروجی‌های آنالوگ و باینری کمکی نیز از امکانات دیگر این کنترلرها هستند.

مدل های ژنراتور بالدور

سه مدل اصلی از ژنراتورها برای پاسخ‌گویی به نیازهای اکثر صنایع طراحی شده‌اند. هر یک از این مدل‌ها نیازمند نصب و نگهداری خاص خود هستند. تمامی این مدل‌ها به عنوان یک سیستم تولید کامل عمل کرده و پس از نصب، آمادگی تحمل بار را دارند.

1- ژنراتورهای قابل حمل

یک مجموعه ژنراتور قابل حمل در یک محفظه سایلنت، ضد آب یا مقاوم در برابر شرایط جوی قرار دارد. این واحدها که قابل یدک کشی هستند، شامل یک مخزن سوخت نیز می‌باشند. ژنراتورهای کوچکتر با استفاده از گوی و قلاب یا زنجیر و پین به کامیون متصل می‌شوند، در حالی که واحدهای بزرگتر که دارای اتصال چرخ پنجم هستند، با یک کامیون نیمه تریلر حمل می‌گردند.

در صنعت ساخت و ساز، ژنراتورهای قابل حمل محبوبیت زیادی دارند زیرا به راحتی و سرعت می‌توان آنها را در محوطه کار جابه‌جا کرد. تمامی این واحدها باید استانداردهای وزارت حمل و نقل (DOT) را برای ایمنی و روشنایی یدک‌کشی رعایت کنند.

2- ژنراتورهای برق قابل حمل

همه مدل‌های ژنراتور شامل ژنراتور، موتور و رادیاتور روی یک اسکی ساخته می‌شوند. ژنراتورهای ثابت که حمل‌پذیر نیستند، طراحی پایه‌ای مشابه مدل‌های قابل حمل دارند، اما بدون قابلیت جابجایی.

این ژنراتورها می‌توانند بر روی سطحی صاف نصب شوند که برای تحمل وزن عملیاتی و لرزش تأیید شده باشد. این دستگاه‌ها برای اتصال و تحمل بار آماده هستند و در فضاهای محدود مانند پشت بام‌ها نیز قابل نصب‌اند. کنترل‌های الکترونیکی پیشرفته این ژنراتورها امکان کار به صورت موازی در برنامه‌های چند ژنراتوری را فراهم می‌آورند.

3- ژنراتورهای داخلی

موتور، رادیاتور و دینام‌ها بر روی یک اسکید نصب می‌شوند، بدون اینکه مخزن سوخت یا محفظه‌ای مد نظر باشد. این تجهیزات درون اتاق تعمیر و نگهداری، اتاق ژنراتور یا داخل ساختمان قرار می‌گیرند. برای نصب، به منبع سوخت، اتصال سیستم اگزوز و امکان دسترسی به سیستم خنک‌کننده رادیاتور موتور در خارج از ساختمان نیاز است. این نوع نصب به دلیل پیچیدگی بیشتر، فرصتی را برای نظارت آسان طی زمان کارکرد و محافظت از ژنراتورهای داخلی مقابل شرایط نامساعد جوی فراهم می‌کند.

دیزل استار ژنراتورهای بالدور و دیگر برندهای معتبر را عرضه می‌کند. جهت مشاهده تمام ژنراتورهای موجود و آماده ارسال، با ما در تماس باشید.