موتور کامینز
موتور کوماتسو
موتور کاترپیلار
موتور بنز
موتور یانمار
موتور دویتس
ژنراتور
پمپ هیدرولیک
هواساز
تمام دستگاه‌ها، از جمله ژنراتورهای دیزلی، هنگام کار گرما تولید می‌کنند. این موضوع به‌ویژه در مورد ژنراتورهایی که برای تولید برق زیاد تلاش می‌کنند، جدی‌تر است. گرما دمای داخل ژنراتور را افزایش می‌دهد و تقریباً تمام قطعات داخلی آن را تحت تأثیر قرار می‌دهد. برای کنترل این دما، از مبردها استفاده می‌شود تا ژنراتورها بیش از حد گرم نشوند و به عملکرد خود ادامه دهند.
سیستم‌های خنک‌کننده ژنراتورها
ژنراتورها معمولاً بر اساس اندازه و ساخت، یا با هوا خنک می‌شوند یا با مایع. این مبردها نقش مهمی در عملکرد آن‌ها دارند.
ژنراتورهای خنک شونده با هوا
ژنراتورهای خنک شونده با هوا از هوای اطراف برای خنک کردن قطعات داخلی استفاده می‌کنند. در نوعی با تهویه باز، هوا از بیرون برای خنک‌سازی استفاده می‌شود و هوای گرم دوباره به جو باز می‌گردد. اما در انواع بسته، هوا به‌طور مداوم در داخل ژنراتور جریان دارد. این سیستم ممکن است در برابر گرمای بیش از حد آسیب‌پذیر باشد و بنابراین فقط در کاربردهای خاص مورد استفاده قرار می‌گیرد.
ژنراتورهای خنک شونده با مایع
ژنراتورهای خنک شونده با مایع از مایع خنک‌کننده یا روغن مخصوصی برای خنک کردن قطعات داخلی استفاده می‌کنند. این ژنراتورها معمولاً از رادیاتور یا پمپ آب برای گردش مایع خنک‌کننده در سراسر ژنراتور استفاده می‌کنند. مایع خنک‌کننده گرما را جذب کرده و سپس از رادیاتور عبور می‌کند و دوباره خنک می‌شود. این سیستم خودکار، ژنراتورهای خنک شونده با روغن را در دفع گرما کارآمدتر می‌کند و به همین دلیل استفاده از آن‌ها برای مصارف تجاری توصیه می‌شود.
انتخاب بین ژنراتورهای خنک شونده با هوا و مایع
اگر از یک ژنراتور تجاری استفاده می‌کنید، باید انتخاب کنید که کدام سیستم خنک‌کننده برای شما مناسب‌تر است. معمولاً ژنراتورهای خنک‌شونده با هوا برای واحدهای کوچک و منازل مناسب هستند، در حالی که ژنراتورهای خنک‌شونده با مایع برای واحدهای بزرگ و تجاری طراحی شده‌اند.
1- کارایی و عملکرد
شرایط تجاری در مکان‌های بزرگ همیشه به برق بیشتری نیاز دارند. ژنراتورهای خنک شونده با مایع برای تأمین چنین نیازهایی ایده‌آل هستند، زیرا معمولاً بزرگ و دارای مکانیسم پیچیده‌ای هستند که توانایی تولید برق زیادی دارند. در مقابل، ژنراتورهای خنک شونده با هوا کوچک‌تر و قابل حمل‌تر هستند و برای واحدهای کوچک‌تر مناسبند.
2- سطح صدا
ژنراتورهای خنک‌شونده با هوا معمولاً پرصدا هستند و این می‌تواند برای صاحبان خانه نامطلوب باشد. در مقابل، ژنراتورهای خنک‌شونده با مایع به دلیل مکانیسم گردش مایع، صدای کمتری تولید می‌کنند و معمولاً در فضای باز نصب می‌شوند.
مزایای ژنراتورهای خنک شونده با مایع
ژنراتورهای خنک شونده با مایع برای تأسیسات بزرگ صنعتی ایده‌آل هستند. این ژنراتورها بادوام، کارآمد و مؤثرند و می‌توانند تا 10,000 ساعت بدون اختلال عمده‌ای کار کنند. همچنین در شرایط سخت آب و هوایی به‌طور مؤثر عمل می‌کنند.
جدول مقایسه ژنراتورهای دیزلی خنک شونده با هوا و مایع
| ویژگی | ژنراتورهای خنک شونده با هوا | ژنراتورهای خنک شونده با مایع |
|---|---|---|
| روش خنک‌کنندگی | استفاده از هوای اطراف | استفاده از مایع خنک‌کننده یا روغن |
| اندازه | معمولاً کوچک‌تر و قابل حمل | معمولاً بزرگ‌تر و سنگین‌تر |
| کارایی | مناسب برای واحدهای کوچک | ایده‌آل برای تأسیسات بزرگ صنعتی |
| سطح صدا | معمولاً پرصدا | معمولاً کم‌صدا |
| مدت زمان کارکرد | محدود به شرایط خاص | می‌توانند تا 10,000 ساعت بدون اختلال کار کنند |
| مکان نصب | معمولاً در فضاهای کوچک و داخلی | معمولاً در فضای باز و نیاز به نصب مناسب |
| مقاومت در برابر شرایط آب و هوایی | آسیب‌پذیر در برابر گرمای بیش از حد | مقاوم در برابر شرایط سخت آب و هوایی |
| موتورهای رایج | – | موتورهای کامینز، کوماتسو، کاترپیلار، بنز، یانمار، دویتس |
پرسش‌های متداول
چرا ژنراتورهای خنک شونده با مایع برای مصارف تجاری انتخاب بهتری هستند؟
این ژنراتورها به دلیل ابعاد بزرگ و توانایی تولید برق بالا، نیازهای انرژی بیشتری را برآورده می‌کنند. شرکت دیزل استار یکی از ارائه‌دهندگان معتبر این نوع ژنراتورها است.
مزایای ژنراتور دیزلی خنک شونده با مایع چیست؟
این ژنراتورها برای تأسیسات بزرگ صنعتی ایده‌آل هستند، بادوام‌اند و عملکرد عالی ارائه می‌دهند. موتورهای مختلفی مانند موتور کامینز، موتور کوماتسو، موتور کاترپیلار، موتور بنز، موتور یانمار و موتور دویتس در این ژنراتورها استفاده می‌شوند.
آیا ژنراتورهای دیزلی خنک شونده با مایع، بادوام‌تر و طول عمر بیشتری دارند؟
بله، ژنراتورهای دیزلی خنک شونده با مایع به دلیل کنترل کارآمدتر حرارت، بادوام‌تر و طول عمر بیشتری دارند. مایع خنک‌کننده یا روغن از درون سیستم عبور کرده و حرارت را جذب می‌کند. سپس این مایع از رادیاتور عبور می‌کند و با کمک فن و وزش هوا خنک می‌شود. این روش نه تنها حرارت را بهتر کنترل می‌کند، بلکه در مقایسه با موتورهای خنک شونده با هوا، وضعیت موتور را نیز در شرایط بهتری نگه می‌دارد.
